• <nav id="mewmy"><strong id="mewmy"></strong></nav>
  • 大連宏明消防工程有限公司_消防工程施工壹級資質(zhì)
    消防工程施工壹級資質(zhì)
    “2013中國消防協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)年會(huì )”將于2013年10月下旬在安徽省舉行,由中國消防協(xié)會(huì )和安徽省公安消防總隊聯(lián)合主辦,安徽省消防協(xié)會(huì )承辦。各省級消防協(xié)會(huì )、中國消防協(xié)會(huì )各分支機構及單位會(huì )員為論文征集組織單位。
    消火栓系統
    自動(dòng)噴灑系統
    自動(dòng)報警系統
    防排煙系統
    消防氣體滅火系統
    鋼結構防火涂料噴涂
    地址:大連市西崗區五四路104-10號
    電話(huà):0411-66875119
    傳真:0411-39248676
    Email:hmxf66875119@163.com
    網(wǎng)址:www.宏明消防.com
       www.hm119.cn
     
    您現在的位置:首頁(yè) > 技術(shù)創(chuàng )新
    大連消防公司電動(dòng)車(chē)火災逐年遞增 淺談電動(dòng)車(chē)防火對策
    2023-12-2 10:47:49 來(lái)源:中國消防在線(xiàn) 瀏覽 6149 次
       慧聰消防網(wǎng)訊    在眾多交通工具中,電動(dòng)車(chē)因其價(jià)格便宜、操作簡(jiǎn)單、無(wú)需駕照、清潔無(wú)污染等特點(diǎn),迅速在我國城鄉普及,成為廣大群眾近距離出行最主要代步工具之一。隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)大規模使用,因其導致的火災事故也常見(jiàn)諸報端。電動(dòng)車(chē)在充電、行駛、停放過(guò)程中,或因操作不當或因配件質(zhì)量不過(guò)關(guān)或因車(chē)體報廢不處理而發(fā)生火災,造成人員傷亡和財產(chǎn)損失在逐年遞增,已引起社會(huì )各界及相關(guān)媒體高度關(guān)注,電動(dòng)車(chē)的火災防范是我們需要認真研究的一個(gè)課題。

        據調查,南潯地區電動(dòng)車(chē)的使用比較普遍、廣發(fā)。南潯區包括南潯經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區和南潯鎮、練市鎮、雙林鎮、菱湖鎮、和孚鎮、善璉鎮、舊館鎮、千金鎮、石淙鎮共250個(gè)行政村,47個(gè)居民區,51萬(wàn)總人口。按每10個(gè)人一輛電動(dòng)車(chē)算(實(shí)際擁有率高于這個(gè)數),南潯區共有5.1萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。這5.1萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)用好了,就是解決了5.1萬(wàn)人的出行問(wèn)題;用不好,就是5.1萬(wàn)個(gè)火災隱患。

        一、電動(dòng)車(chē)行業(yè)現狀

        (一)行業(yè)發(fā)展迅速。2013年5月25日,《人民網(wǎng)》發(fā)文,截至目前我國電動(dòng)車(chē)保有量已突破1.5億輛,且以每年約2500萬(wàn)輛的速度增長(cháng),每10人中就有超過(guò)1輛電動(dòng)車(chē),我國也成為全球電動(dòng)車(chē)保有量******的國家。電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主要集中在浙江、天津、江蘇、福建、山東等地,愛(ài)瑪、新日、雅迪、綠源、英克萊等品牌電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的年產(chǎn)量均在100萬(wàn)輛以上。

        (二)市場(chǎng)準入門(mén)檻較低。我國對電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)準入實(shí)行工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度管理,已獲得工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的企業(yè)有1360余家,生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)品牌有19600多個(gè)。目前在市場(chǎng)銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有2000多家。由于相關(guān)部門(mén)對電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)準入門(mén)檻設置要求不高,加上行業(yè)監管不嚴,無(wú)證生產(chǎn)、超許可范圍生產(chǎn)的現象比較普遍。

        (三)防火安全性能較差。以電動(dòng)自行車(chē)為例,電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)執行的是1999年頒發(fā)的國家標準《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》(GB17761-1999),該標準未對電動(dòng)自行車(chē)各部件防火性能提出要求。目前廠(chǎng)家生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)豪華型的約占電動(dòng)車(chē)總數的90%,豪華型電動(dòng)車(chē)的車(chē)把、儀表、座墊、尾箱、電池盒、儀表盤(pán)、燈罩等零部件幾乎全采用非金屬材料,阻燃性能較差,在相對封閉空間內燃燒,釋放的有毒煙氣足以致人中毒死亡。

        二、電動(dòng)車(chē)火災的主要特點(diǎn)

        (一)電動(dòng)車(chē)火災呈逐年上升趨勢。據統計數據分析,2009年以來(lái),電動(dòng)車(chē)火災以年均50%左右的速度上升,這與電動(dòng)車(chē)保有量逐年上升呈正比,如不盡快提高電動(dòng)車(chē)安全性能,加強監管,強化安全防范宣傳,此類(lèi)火災勢必還將大幅度增加。

        (二)起火原因多為電氣故障。電動(dòng)車(chē)主要用電器件有電機、控制器、儀表、照明顯示燈、充電器、電池以及供電和控制線(xiàn)路,使用過(guò)程中容易因電氣線(xiàn)路短路、過(guò)負荷、插接件接觸電阻過(guò)大、元器件高溫等引發(fā)火災。

        (三)豪華型電動(dòng)車(chē)火災所占比重較大。目前市場(chǎng)上電動(dòng)車(chē)一般分為輕便型和豪華型,由于豪華型電動(dòng)車(chē)工作電流大,零配件多為塑料制品,容易引發(fā)火災。據統計,豪華型電動(dòng)車(chē)火災占所有電動(dòng)車(chē)火災的92.7%。

        (四)亡人火災多發(fā)生在充電過(guò)程中。據統計分析,電動(dòng)車(chē)火災80%的發(fā)生在充電過(guò)程中,亡人火災幾乎全都發(fā)生在為電動(dòng)車(chē)充電時(shí)段。

        (五)火災原因調查認定難度大。由于電動(dòng)車(chē)燃燒較為徹底,殘留物一般只剩下車(chē)架,證據收集困難,火災原因和電動(dòng)車(chē)品牌、生產(chǎn)廠(chǎng)家難以查清。從近年來(lái)消防部門(mén)調查的電動(dòng)車(chē)火災看,除火災原因一般都認定為電氣故障外,有49.6%的無(wú)法查明電動(dòng)車(chē)品牌,有63%的無(wú)法查明電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家。

        三、火災原因分析

        (一)電動(dòng)車(chē)電器件及接觸連接件局部過(guò)熱溫升引發(fā)火災。由于組裝連接不到位,導致電接觸件連接不緊固,或連接處未打膠處理,車(chē)輛在行駛中震動(dòng)導致電接觸件松動(dòng);有的電動(dòng)車(chē)接插件處未做防水防塵處理,一旦進(jìn)水則連接處發(fā)生氧化污染,導致接觸電阻增大;有的廠(chǎng)家盲目壓低成本,選用質(zhì)量低劣的接觸件,給電動(dòng)車(chē)安全留下先天隱患。

        (二)電動(dòng)車(chē)線(xiàn)路絕緣破損引起短路。部分廠(chǎng)家在采購導線(xiàn)時(shí)降低標準,選用價(jià)格低質(zhì)量差的電線(xiàn),線(xiàn)路絕緣容易老化;一些廠(chǎng)家不注重電動(dòng)車(chē)電氣線(xiàn)路走線(xiàn)設計,電氣線(xiàn)路交叉敷設時(shí)未進(jìn)行捆扎固定和穿管保護,線(xiàn)路長(cháng)期受震動(dòng)摩擦或車(chē)把轉向扭拉導致絕緣層破損引起短路。

        (三)電氣線(xiàn)路未受保護或者保護不到位。相當一部分企業(yè)未選用電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)用直流低壓空氣開(kāi)關(guān),用民用和工業(yè)用空氣開(kāi)關(guān)替代,導致發(fā)生故障時(shí)不能及時(shí)有效斷電;除一些規模較大的生產(chǎn)企業(yè)外,大部分中小企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)鎖控回路無(wú)轉換器保護;此外,部分企業(yè)不重視充電回路的保護,大都未安裝保護裝置。

        (四)充電器及其線(xiàn)路發(fā)生故障。質(zhì)量低劣的充電器容易發(fā)生擊穿等故障引起火災,有些充電器線(xiàn)路由于經(jīng)常纏繞、拉扯、老化等原因造成絕緣層破損引發(fā)短路,還有的充電器接插頭與插座接觸不良也容易引起火災。此外,用戶(hù)私自改裝以及不恰當的維修保養都會(huì )造成電動(dòng)車(chē)線(xiàn)路故障引發(fā)火災。另外,電動(dòng)車(chē)火災也會(huì )造成人員的傷亡。究其原因,一是電動(dòng)車(chē)停放位置特殊。電動(dòng)車(chē)需要定期進(jìn)行充電,加之又有防盜需求,出于方便,用戶(hù)一般都將其移到住所內停放并充電,停放地點(diǎn)多選擇在建筑的首層門(mén)廳、走道或樓梯間內。一旦發(fā)生火災,火焰和煙氣很快封堵建筑的安全出口、逃生通道,造成樓上居住人員逃生困難,同時(shí)塑料車(chē)殼和海綿座墊燃燒產(chǎn)生有毒煙氣,沿著(zhù)樓梯間迅速向上蔓延,極易造成人員傷亡。二是電動(dòng)車(chē)火災時(shí)段特殊。電動(dòng)車(chē)一般白天使用,夜間停放充電,充電時(shí)間需要6至8個(gè)小時(shí),用戶(hù)在晚上八、九點(diǎn)插上電源充電,到凌晨?jì)?、三點(diǎn)基本充滿(mǎn),此時(shí)如果繼續充電,電池、充電器就會(huì )過(guò)充、發(fā)熱,有可能引起火災。而此時(shí)人們一般處于熟睡狀態(tài),初起火災難以被及時(shí)發(fā)現和撲救,火災迅速蔓延擴大,當人們從熟睡中發(fā)現起火時(shí),火勢已經(jīng)處于發(fā)展階段,已無(wú)法逃生。但當電動(dòng)車(chē)車(chē)體燃燒時(shí),釋放出的濃煙和有毒氣體,人們吸入后足以導致中毒死亡。

        四、電動(dòng)車(chē)火災預防對策

        (一)消防安全監管方面。

        一是完善制度標準。應增加電動(dòng)自行車(chē)零部件材料的燃燒性能、布線(xiàn)、電路保護、防水、停放位置及充電器、控制器報廢期限等安全要求。

        二是嚴格部門(mén)監管。我國電動(dòng)車(chē)安全監管目前主要有工商、質(zhì)檢、工業(yè)和信息化、公安等部門(mén),建議進(jìn)一步明確各部門(mén)監管職責,加強協(xié)作配合,加大監管力度,從源頭上控制火災的發(fā)生。

        三是加強宣傳。各相關(guān)部門(mén)應加強對電動(dòng)車(chē)消防安全知識的宣傳,引導用戶(hù)購買(mǎi)已獲生產(chǎn)許可證、正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品,選擇專(zhuān)業(yè)維修單位進(jìn)行保養維修,停放時(shí)遠離可燃物,避免長(cháng)時(shí)間充電,定期對電瓶進(jìn)行檢查、維護、保養;指導電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品防火安全技術(shù)性能,將有關(guān)防火知識內容寫(xiě)入產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū);指導銷(xiāo)售企業(yè)對電動(dòng)車(chē)用戶(hù)進(jìn)行使用前的消防安全培訓;指導維修企業(yè)和用戶(hù)在維修、保養電動(dòng)車(chē)時(shí)應選用與車(chē)相匹配、質(zhì)量可靠的電池、充電器等配件。

        (二)消防安全技術(shù)防范方面。

        一是提高電動(dòng)車(chē)電氣系統電接觸件可靠性。電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應當選用安全可靠、質(zhì)量好的電接觸件,加強裝配工藝管理,確保電器件連接或接觸穩定可靠,嚴格電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品出廠(chǎng)檢驗,特別是對電氣系統的電接觸部分必須進(jìn)行專(zhuān)門(mén)檢驗,減少先天性消防安全隱患。

        二是提高電動(dòng)車(chē)整車(chē)電氣線(xiàn)路的安全性。電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要針對電氣線(xiàn)路問(wèn)題,加強研發(fā)設計,合理正確地布線(xiàn),不得有過(guò)度的彎曲;導線(xiàn)盡可能遠離銳邊、可相對運動(dòng)部件和發(fā)熱源,常帶電線(xiàn)路應當穿管保護;電氣線(xiàn)路捆扎固定要適應電動(dòng)車(chē)實(shí)際使用條件,防止在使用中因震動(dòng)、轉動(dòng)對線(xiàn)路造成破壞,導致絕緣破損而引發(fā)火災。

        三是加強電氣線(xiàn)路的安全保護。電動(dòng)車(chē)主線(xiàn)路、分支線(xiàn)路以及充電器的輸入和輸出端均應安裝短路保護裝置,限制大電流。短路保護裝置應選用電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用空氣開(kāi)關(guān),確保在發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)切斷電路,起到保護作用。

        四是提高車(chē)身零部件材質(zhì)防火阻燃性能。目前電動(dòng)車(chē)車(chē)身零部件原材料大都采用塑料,塑料易燃,且燃燒釋放的煙氣毒性較大,此乃是電動(dòng)車(chē)火災致人死亡的重要原因之一。因此,建議適當限制電動(dòng)車(chē)車(chē)身零部件塑料制品的使用,提高電動(dòng)車(chē)本身的燃燒性能等級,尤其在容易發(fā)生電氣故障的車(chē)體內部周?chē)?,多使?A class=hotlinkmode target=_blank>阻燃材料,保證即便發(fā)生了電氣故障,也不會(huì )引起電動(dòng)車(chē)著(zhù)火。

        隨著(zhù)人們的生活水平在不斷提高,備受人們喜愛(ài)的電動(dòng)車(chē),這一輕便交通工具用量將會(huì )越來(lái)越大。我們應當從電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品標準制定到整車(chē)出廠(chǎng),從各部門(mén)嚴格監管到廣大用戶(hù)的維修保養和安全使用,各個(gè)環(huán)節、各個(gè)層面加強對電動(dòng)車(chē)火災安全防范,進(jìn)一步加大電動(dòng)車(chē)安全知識的宣傳力度,******限度減少電動(dòng)車(chē)火災的發(fā)生。

    【字體:】【打印】【頂部】【關(guān)閉】 
    首頁(yè)    公司簡(jiǎn)介    董事長(cháng)致辭    企業(yè)文化    組織機構    資質(zhì)榮譽(yù)    工程案例    客戶(hù)留言    聯(lián)系我們
    大連宏明消防工程有限公司 版權所有 飛越科技提供技術(shù)支持與服務(wù) ICP備案證書(shū)號:遼ICP備12013986號
    © Hm119.cn All Rights Reserved. Powered By Dlfly.cn
    一区二区高清在线观看|一级毛片一级毛片免费视频做受|亚洲日韩av中文字幕|欧美久久久久精品一区二区|欧美日韩精品一区二区在线播放|五月天一区二区精品|国产日韩欧美电影在线观看
  • <nav id="mewmy"><strong id="mewmy"></strong></nav>